Transfers de Durban para Maputo & de Maputo para Durban

E se o preço mudar?

Não muda. $535 é o preço total. O combustível, as portagens e a ponte de Katembe estão incluídos, e não se acrescenta nada no fim.

Vamos pagar alguma coisa na fronteira?

Só a taxa de visto, se a sua nacionalidade a exigir. Tudo o que diz respeito à viagem em si está coberto, por isso o único dinheiro de que precisa pelo caminho é para o que quiser para si, como comida.

E se o meu voo se atrasar?

Se formos buscá-lo ao aeroporto King Shaka, acompanhamos o seu voo, e o motorista espera-o na zona de chegadas com o seu nome numa placa.

Mudamos de carro na fronteira?

Não. O mesmo carro e o mesmo motorista levam-no o caminho todo, da sua porta em Durban à sua porta em Maputo.

E se não falarmos português?

Não vai precisar. Está tudo planeado com antecedência, por isso o seu motorista já sabe para onde vai. E os nossos motoristas fazem sempre os possíveis para comunicar consigo pelo caminho.

Podemos parar pelo caminho?

Claro. Sempre que quiser esticar as pernas ou ir à casa de banho, é só dizer ao motorista.

E se chegarmos depois de fechar?

Não vai acontecer. O lado sul-africano fecha às 17:00 durante a maior parte do ano, por isso planeamos o dia inteiro para lá chegar com horas de folga, e confirmamos o horário da sua data.

Saímos do carro?

Sim, passa pelo controlo de passaportes a pé em cada lado, com o seu motorista a ajudá-lo em cada passo enquanto trata do carro.

O que preciso para atravessar?

O seu passaporte e, se a sua nacionalidade o exigir, a entrada em Moçambique tratada antes de chegar. O nosso guia de vistos e entrada explica como. Verifique o seu antes de viajar: ninguém pode atravessar a fronteira por si.

E se viajarmos com crianças?

Leve o passaporte individual de cada criança. A Border Management Authority da África do Sul pede também aos viajantes com crianças que levem autorização escrita para menores, por exemplo de um dos pais que não vá na viagem.

E se conduzirmos de noite?

Sem problema. Os nossos motoristas são locais e têm muita experiência nestas estradas à noite.

E se o preço mudar?

Não muda. $535 é o preço total. O combustível, as portagens e a ponte de Katembe estão incluídos, e não se acrescenta nada no fim.

Vamos pagar alguma coisa na fronteira?

Só a taxa de visto, se a sua nacionalidade a exigir. Tudo o que diz respeito à viagem em si está coberto, por isso o único dinheiro de que precisa pelo caminho é para o que quiser para si, como comida.

E se o meu voo se atrasar?

Se formos buscá-lo ao aeroporto de Maputo, acompanhamos o seu voo, e o seu motorista espera-o na zona de chegadas com uma placa com o seu nome.

Mudamos de carro na fronteira?

Não. O mesmo carro e o mesmo motorista levam-no o caminho todo, da sua porta em Maputo à sua porta em Durban.

E se não falarmos português?

Não vai precisar. Está tudo planeado com antecedência, por isso o seu motorista já sabe para onde vai. E os nossos motoristas fazem sempre os possíveis para comunicar consigo pelo caminho.

E se chegarmos depois de fechar?

Não vai acontecer. O lado sul-africano fecha às 17:00 durante a maior parte do ano, por isso planeamos a sua recolha para lá chegar com tempo de sobra, e confirmamos o horário da sua data.

Saímos do carro?

Sim, passa pelo controlo de passaportes a pé em cada lado, com o seu motorista a ajudá-lo em cada passo enquanto trata do carro.

O que preciso para atravessar?

O seu passaporte, válido pelo menos 30 dias depois de sair da África do Sul, com duas páginas em branco, e um visto se a sua nacionalidade o exigir. Verifique os seus antes de viajar: ninguém pode atravessar a fronteira por si.

E se viajarmos com crianças?

Leve o passaporte individual de cada criança. A Border Management Authority da África do Sul pede também aos viajantes com crianças que levem autorização escrita para menores, por exemplo de um dos pais que não vá na viagem.

Podemos parar pelo caminho?

Claro. Sempre que quiser esticar as pernas ou ir à casa de banho, é só dizer ao motorista.

E se tivermos um voo para apanhar?

Diga-nos a hora do seu voo e planeamos o dia a partir dela, não a partir do melhor cenário, para que uma fronteira lenta consuma a folga e não o seu check-in.

E se conduzirmos de noite?

Sem problema. Os nossos motoristas são locais e têm muita experiência nestas estradas à noite.