Drohnen Gesetze Mosambik 2026: Genehmigung, Kosten & Verbotszonen

Q: Was kostet eine Drohnengenehmigung in Mosambik?

4.500 MZN — rund 70 US-Dollar zum Kurs von August 2026 von etwa 64 MZN pro Dollar. Das ist die einzige Gebühr, die Anhang C der Direktive DSO-09-2018 für die Prüfung des Anzeigeschreibens für private und Freizeitflüge nennt. Du zahlst sie einmal pro Antrag und legst den Zahlungsnachweis dem Schreiben bei. Es ist keine Jahreslizenz und keine Gebühr pro Flug. Kommerzielle Arbeit ist eine ganz andere und deutlich teurere Welt — 14.750 MZN allein für das erste Genehmigungsschreiben, dazu Registrierungs- und Sicherheitszertifikate — aber dieser Weg ist Besuchern ohnehin verschlossen (siehe unten).

Mit der Drohne in Mosambik zu fliegen ist für Besucher erlaubt, aber nie beiläufig: Jeder Flug, auch ein rein privater, braucht vor dem Start eine schriftliche Genehmigung des mosambikanischen Instituts für Zivilluftfahrt (IACM). Du beantragst sie mindestens eine Woche vorher per E-Mail, die Gebühr beträgt 4.500 MZN — rund 70 US-Dollar. Fliegst du ohne diese Genehmigung, gilt der Flug laut Direktive als unzulässig, mit Festnahme und Strafverfolgung als Möglichkeit.

Warum es diesen Guide gibt

Fast alles, was über mosambikanische Drohnenregeln geschrieben wird, ist die Paraphrase einer Paraphrase — und das merkt man. Googles eigene Ergebnisse zu dieser Frage stellen einen Facebook-Beitrag und einen Reddit-Thread über die Fachseiten zum Drohnenrecht, was ein recht klares Signal ist, dass die Fachleute die Frage nicht beantworten. Die IACM-Website hat einen Drohnenbereich, aber die Seite ist eine leere Hülle: Überschriften zu Regulierung, Flugzonen und Registrierung, ohne irgendetwas darunter, unangetastet seit März 2023.

Also sind wir zur Quelle gegangen. Die Regeln unten stammen aus der IACM-Betriebssicherheitsdirektive DSO-09-2018, einem 71-seitigen Dokument vom 16. August 2018, das aus sich heraus weiter gilt — es schreibt, dass es Bestand hat, bis RPAS-Regeln veröffentlicht und in die mosambikanischen MOZCARS und MOZCATS aufgenommen werden, was bislang nicht geschehen ist. Zwei Dinge daraus haben es nie auf eine englischsprachige Seite geschafft: was die Genehmigung tatsächlich kostet, und dass sich das Dokument bei der zulässigen Flughöhe selbst widerspricht.

Wir sind ein Reiseveranstalter, keine Kanzlei, und das hier ist ein Leitfaden, keine Rechtsberatung. Jede Aussage ist an eine Klausel geknüpft, die du selbst nachlesen kannst, und die Direktive ist unten verlinkt.

Brauchst du eine Genehmigung, um in Mosambik eine Drohne zu fliegen?

Ja — und es gibt keine Ausnahme für den Freizeitgebrauch. Das ist das größte Missverständnis beim Fliegen hier, denn in vielen Ländern darf man eine kleine Drohne ohne jedes Papier steigen lassen. In Mosambik nicht. Klausel 8.1(i) der Direktive lässt keinen Spielraum:

Vor dem Betrieb eines RPAS im mosambikanischen Luftraum muss das IACM eine schriftliche Genehmigung erteilen. Ohne eine solche Genehmigung gilt der Flugbetrieb als unzulässig.

Die Klausel unmittelbar davor ergänzt, dass das IACM über geplante Einsätze zu informieren ist, “unabhängig von der beabsichtigten Kategorie des RPAS-Betriebs”. Es gibt also keine Größe, kein Gewicht und keinen Zweck, mit dem sich das Verfahren stillschweigend umgehen ließe.

Was sich mit dem Zweck ändert, ist die Tür, durch die du gehst. Die Direktive teilt Flüge in Kategorie A — privat und Freizeit — und die Kategorien B, C1 und C2, die alles Kommerzielle abdecken. Kategorie A ist die für Besucher: kein Pilotenschein, kein Tauglichkeitszeugnis, kein Englischtest. Nur das Anzeigeschreiben, die Gebühr und das Warten.

Kategorie B und höher sind für Reisende faktisch verschlossen. Klausel 8.3.3(a) erteilt diese Genehmigungen nur Unternehmen, die in Mosambik registriert und ansässig sind und Registrierungsunterlagen sowie einen Nachweis der Steuerkonformität vorlegen. Ein angereister Filmemacher kann sich in diese Kategorie nicht einkaufen — der realistische Weg ist, einen in Mosambik registrierten Betreiber zu beauftragen, der sie schon hat.

Was es kostet und wie lange es dauert

Eine private Drohnengenehmigung in Mosambik kostet 4.500 MZN — rund 70 US-Dollar zum Kurs von August 2026 von etwa 64 MZN pro Dollar. Anhang C der Direktive führt sie als einmalige Gebühr “für die Prüfung des Anzeigeschreibens” für private und Freizeitflüge. Du zahlst einmal pro Antrag und legst den Nachweis dem Schreiben bei; es ist keine Jahreslizenz und keine Gebühr pro Flug.

Zur Einordnung der Rest der Gebührentabelle, alles in Meticais:

Wofür du zahlst	Gebühr (MZN)	Ungefähr (USD)
Anzeigeschreiben — privat/Freizeit (Kategorie A)	4.500	~70 $
Erstes Betriebsgenehmigungsschreiben (Kategorien B, C1, C2)	14.750	~230 $
Erstes RPAS-Registrierungszertifikat	3.150	~49 $
Erstes Sicherheitszertifikat	3.150	~49 $
Jede weitere Drohne auf einem Genehmigungsschreiben	2.700	~42 $
Verlängerung eines Genehmigungsschreibens	3.375	~53 $

Die Fristenregel ist eine Untergrenze, keine Schätzung. Anzeigeschreiben, Zahlungsnachweis und Unterlagen müssen mindestens eine Woche vor den geplanten Flügen beim IACM eingehen. Die Direktive gibt keine eigene Bearbeitungszusage, diese Woche ist also das Minimum, das du lassen darfst — nicht die Wartezeit, mit der du rechnen solltest. Bei einer kurzen Reise: zwei Wochen vorher raus damit.

Wird der Antrag bewilligt, stellt das IACM ein Genehmigungsschreiben mit den konkreten Auflagen und Bedingungen aus, die für dich gelten. Diese Bedingungen gehen allem auf dieser Seite vor.

Was du ans IACM schickst

Der Antrag ist ein einziges Schreiben, das du selbst verfasst, nach der Vorlage in Anhang I der Direktive, per E-Mail ans IACM. Kopiere den Anhangstext auf ein leeres Blatt, trag die Angaben ein, unterschreibe und leg die Unterlagen bei.

Die Adresse verdient eine Anmerkung. Der Fließtext der Direktive (Klausel 8.2.2(c)) nennt als Einreichungsadresse rpas.@iacm.gov.mz — das ist keine gültige Adresse, ein Tippfehler, den die meisten Guides brav übernehmen. Anhang I nennt die funktionierende Adresse für private Anträge: rpas.private@iacm.gov.mz. Nimm diese, und setz das allgemeine Postfach geral@iacm.gov.mz in Kopie, falls keine Antwort kommt.

Was in das Schreiben gehört:

Du — vollständiger Name, Wohnanschrift, Passnummer und deine gesamten RPAS-Flugstunden.
Das Fluggerät — Marke und Modell (das Beispiel im Anhang selbst ist eine DJI Phantom 4), Typ, Seriennummer des Fluggeräts und Seriennummer der Fernsteuerung.
Wo du fliegen willst — das Gebiet des geplanten Flugs oder der Flüge.
Nachweis, dass du hier sein darfst. Der Anhang denkt Touristen ausdrücklich mit: Leg Kopien der relevanten Passseiten und deines Einreisevisums bei. Mosambikaner legen stattdessen eine Ausweiskopie bei. Unser Guide zu Visum und Einreise erklärt, welche Genehmigung du dabeihaben wirst.
Nachweis, dass die Drohne dir gehört — die Kaufrechnung oder ein Autorisierungsschreiben des Eigentümers, falls sie geliehen ist.
Schriftliche Erlaubnis des Grundeigentümers oder Betreibers des Ortes, an dem du fliegen willst, als Kopie beigelegt. Auf einer privaten Lodge oder einem eingezäunten Grundstück heißt das: vorher fragen.
Zahlungsnachweis über die 4.500 MZN.

Anschließend verpflichtest du dich in dem Schreiben förmlich, nur bei Tag und Sichtbedingungen zu fliegen, nur ein Fluggerät der Klasse 1, innerhalb der Herstellergrenzen und nur über Grund, für den du eine schriftliche Erlaubnis hast. Klasse 1 bedeutet eine maximale Startmasse bis 5 kg, was jede verkaufte Consumer-Drohne abdeckt — diese Auflage bremst also praktisch niemanden.

Wo du nicht fliegen darfst

Elf Flugbedingungen sind rundheraus verboten, und sie binden Freizeitflüge genauso wie kommerzielle — Klausel 8.2.1(c) überträgt die ganze Liste auf Kategorie A. Keine Nachtflüge. Kein Fliegen in Beschränkungs-, Verbots- oder Gefahrengebieten. Nichts bei Instrumentenwetterbedingungen. Kein Überfliegen der Staatsgrenzen Mosambiks. Nichts im kontrollierten Luftraum. Nichts jenseits der seitlichen Grenze oder näher als 50 Meter an Personen oder Bauwerken. Kein Starten von, Landen auf oder Überfliegen einer öffentlichen Straße — und kein Flug näher als 50 Meter an einer solchen. Nichts, was aus dem Fluggerät geworfen oder freigesetzt wird. Keine Gefahrgüter, Waffen oder Sprengstoffe. Keine Video- oder Fotoaufnahmen von Personen ohne deren Wissen oder Einverständnis. Und nichts über nationalen Schlüsselobjekten, Polizeiwachen, kerntechnischen Anlagen, Krankenhäusern, Gefängnissen, Gerichten, militärischen oder sonstigen staatlichen Einrichtungen oder anderen Orten von strategischem Interesse.

Der letzte Punkt hat ein ziviles Echo, das man kennen sollte: Das britische Außenministerium weist darauf hin, dass es in Mosambik “verboten ist, Regierungsgebäude, Flughäfen, militärische Einrichtungen, Residenzen sowie Polizisten oder Amtsträger ohne Sondergenehmigung zu fotografieren”, und rät, im Zweifel kein Foto zu machen. Das gilt für die Kamera in deiner Hand genauso wie für die in der Luft.

Die 5-km-Regel und was sie in Vilanculos bedeutet

Die Regel, über die Besucher am häufigsten stolpern, ist der Flugplatzradius: kein Fliegen im Umkreis von 5 Kilometern um einen Flugplatz. Das klingt nach einer Regel für große internationale Flughäfen. An dieser Küste ist sie das nicht.

Der Flughafen von Vilanculos liegt bei 22,0184°S, 35,3133°E — rund 2 Kilometer vom Ortszentrum entfernt. Zieh den 5-km-Kreis, den die Direktive verlangt, und er umfasst den Ort, den Markt und den Strandabschnitt, von dem die Dauen ablegen. Der Sandstreifen, den die meisten vor Augen haben, liegt in der Verbotszone, bevor überhaupt etwas anderes dazukommt.

Dieselbe Rechnung gilt in Inhambane für alle mit Basis in Tofo, und das Archipel hat eigene Pisten für die Insellodges. Nichts davon macht einen legalen Flug unmöglich — es macht das Wo zu etwas, das du im Antrag mit dem IACM abstimmst, statt es am Strand herauszufinden. Sag uns deine Termine und was du filmen möchtest, dann sagen wir dir, wie es vor Ort aus Sicht eines Startplatzes aussieht.

Bazaruto und die Nationalparks

Ein Nationalpark ist eine zweite Genehmigung, kein Ersatz für die erste. Ein Flug über dem Bazaruto-Archipel verlangt eine vorherige schriftliche Genehmigung der Parkverwaltung, zusätzlich zur IACM-Genehmigung — zwei getrennte Anträge, zwei getrennte Zusagen, und keine davon lässt sich am Morgen einer Bootstour regeln.

Auf unseren eigenen Touren setzen wir das durch. Jede Gruppe wird vor dem Anlanden gebrieft, und die Drohnenregel steht neben den übrigen Parkauflagen — Korallen nicht berühren und nicht darauf treten, Tiere nicht anfassen und nicht füttern, keine Muscheln oder Sand mitnehmen, kein Fischen außerhalb der ausgewiesenen Zonen, kein Feuer außer an gekennzeichneten Stellen. Das ist keine Bürokratenpingeligkeit. In den Seegraswiesen von Bazaruto lebt eine der letzten Dugong-Populationen Ostafrikas, und eine tief über eine ruhende Gruppe gezogene Drohne ist eine echte Störung, kein Foto.

Verwaltet wird der Park von der ANAC, Mosambiks nationaler Behörde für Schutzgebiete, die als Kontakt des Parkbüros pnabazaruto@gmail.com, (+258) 82 474 0320 angibt. Schreib früh, und geh davon aus, dass eine Anfrage für dieselbe Woche ein Nein ist.

Was sich gerade ändert

Mosambik schreibt gerade neu, wer seinen Luftraum kontrolliert — der Hauptgrund, das vor der Reise noch einmal zu prüfen, statt irgendeiner Seite, auch dieser, dauerhaft zu vertrauen.

2024 verabschiedete die Nationalversammlung in erster Lesung ein Gesetz über Luftbildaufnahmen und Filmaufnahmen zu zivilen Zwecken. Artikel 5(1) überträgt die Befugnis, Luftaufnahmen und Filmaufnahmen über dem Staatsgebiet zu genehmigen, dem Minister für Nationale Verteidigung statt der Zivilluftfahrtbehörde. Verteidigungsminister Cristóvão Chume sagte im März desselben Jahres bei einer Parlamentsanhörung, Drohnen seien ohne rechtliche Aufsicht unterwegs gewesen, und Orte wie das Präsidialamt, die Nationalversammlung, die Streitkräfte, Flughäfen und öffentliche Veranstaltungen würden künftig rechtlich vor unbefugten Überflügen geschützt.

Für Reisende ist entscheidend, was das Gesetz auslässt. Es gilt nicht für “natürliche Personen, die Luftbild- oder Luftfilmaufnahmen zu Freizeit- und Unterhaltungszwecken oder zu persönlichen Zwecken machen” — diese, heißt es im Text, würden “nach noch zu regelnden Bestimmungen” behandelt. Bis diese Regelung kommt, gilt für Besucher mit Drohne die IACM-Direktive von 2018. Wenn sie kommt, muss diese Seite neu geschrieben werden; wir datieren die Änderung, sobald es so weit ist.

Häufige Fragen

Darf ich eine Drohne nach Mosambik mitnehmen?

Ja — die Einfuhr ist eine andere Frage als der Flug, und nichts in der mosambikanischen Luftfahrtdirektive verbietet die Einfuhr einer privaten Drohne. Nimm sie mit den Akkus ins Handgepäck, wie es jede Airline verlangt, und melde sie an, wenn der Zoll fragt. Was du nicht annehmen darfst: dass du sie fliegen darfst, nur weil du sie durch den Flughafen gebracht hast. Die Direktive DSO-09-2018 ist an diesem Punkt eindeutig: "Vor dem Betrieb eines RPAS im mosambikanischen Luftraum muss das IACM eine schriftliche Genehmigung erteilen. Ohne eine solche Genehmigung gilt der Flugbetrieb als unzulässig." Die Drohne in deiner Tasche ist also legal; die Papiere braucht der Flug.

Meine Drohne wiegt unter 250 g. Bin ich davon befreit?

Nein — und das übersehen viele, weil es Ausnahmen unter 250 g in den USA, Großbritannien und der EU tatsächlich gibt. Die mosambikanische Direktive kennt zwar eine leichtere Kategorie, aber sie definiert sie darüber, für wen das Gerät gedacht ist, nicht nur über das Gewicht. Ein "Spielzeugluftfahrzeug" hat keinen Verbrennungsmotor, wiegt unter 0,250 kg und ist "ausschließlich oder auch dafür bestimmt, von Kindern unter 14 Jahren zu Spielzwecken genutzt zu werden". Eine 249-g-Kameradrohne ist für Erwachsene gebaut, die fotografieren wollen — sie fällt also nicht in diese Schublade. Sie fällt in Klasse 1 (maximale Startmasse bis 5 kg), und dort sitzt jede Consumer-Drohne, vom kleinsten Faltmodell aufwärts. Private Flüge der Klasse 1 brauchen das Anzeigeschreiben und die schriftliche Genehmigung wie alle anderen auch.

Was kostet eine Drohnengenehmigung in Mosambik?

4.500 MZN — rund 70 US-Dollar zum Kurs von August 2026 von etwa 64 MZN pro Dollar. Das ist die einzige Gebühr, die Anhang C der Direktive DSO-09-2018 für die Prüfung des Anzeigeschreibens für private und Freizeitflüge nennt. Du zahlst sie einmal pro Antrag und legst den Zahlungsnachweis dem Schreiben bei. Es ist keine Jahreslizenz und keine Gebühr pro Flug. Kommerzielle Arbeit ist eine ganz andere und deutlich teurere Welt — 14.750 MZN allein für das erste Genehmigungsschreiben, dazu Registrierungs- und Sicherheitszertifikate — aber dieser Weg ist Besuchern ohnehin verschlossen (siehe unten).

Sind es 100 Fuß oder 200 Fuß? Die Regeln widersprechen sich.

Sie widersprechen sich tatsächlich, und es lohnt sich, das zu wissen, bevor dich jemand auf einem Flugplatz danach fragt. Klausel 8.2.1 der Direktive sagt, ein Freizeitflug dürfe nicht über 100 Fuß über Grund steigen — gemessen ab der Erdoberfläche, nicht ab der Oberkante dessen, worauf du gerade stehst. Anhang I dagegen — die Verpflichtung, die du tatsächlich unterschreibst und einreichst — lässt dich zusichern, nicht höher als 200 Fuß zu fliegen, und führt "Flüge über 200 Fuß über Grund" gesondert unter den verbotenen Bedingungen auf. Dieselbe Spaltung zeigt sich bei den Abständen: der Fließtext nennt 30 Meter zu Personen und Sachen, der Anhang 50 Meter. Unser Rat: Halte dich jeweils an die strengere Zahl — 100 Fuß, 50 Meter. Damit bleibst du in beiden Lesarten, und das Genehmigungsschreiben des IACM bringt ohnehin eigene Auflagen mit, die allem hier auf der Seite vorgehen.

Kann ich als angereister Filmemacher eine kommerzielle Drohnengenehmigung bekommen?

Als Einzelperson nicht. Klausel 8.3.3(a) beschränkt die Genehmigung für die kommerziellen Kategorien (B, C1 und C2) auf "in Mosambik registrierte und in Mosambik ansässige Unternehmen", die zusätzlich ihre Registrierungsunterlagen und eine Unbedenklichkeitsbescheinigung des Finanzamts vorlegen müssen. Eine Variante davon für ausländische Besucher gibt es nicht. Praktisch bleiben einem angereisten Filmemacher zwei Wege: unter der privaten Kategorie fliegen und die Arbeit wirklich privat halten, oder einen in Mosambik registrierten Betreiber beauftragen, der die Genehmigung bereits hat. Wenn du für das Material bezahlt wirst, ist die Freizeitkategorie die falsche Tür — die Direktive beschränkt sie auf Flüge, die "ausschließlich zu privaten oder Freizeitzwecken durchgeführt werden".

Wie lange braucht das IACM für die Genehmigung?

Die Direktive nennt keine Bearbeitungsfrist — was sie festlegt, ist eine Untergrenze auf deiner Seite: Das Anzeigeschreiben, der Zahlungsnachweis und sämtliche Unterlagen müssen mindestens eine Woche vor den geplanten Flügen beim IACM eingehen. Wird der Antrag bewilligt, stellt das IACM ein Genehmigungsschreiben mit den für dich geltenden Auflagen und Bedingungen aus. Weil es keine veröffentlichte Bearbeitungszusage gibt, behandle diese Woche als absolutes Minimum und schick es früher los, wenn die Reise kurz ist — zwei Wochen sind deutlich entspannter, und du willst die Genehmigung in der Hand haben, bevor du mit eingepackter Drohne und ohne Antwort am Strand stehst.

Was passiert, wenn ich einfach trotzdem fliege?

Die Direktive wird an dieser Stelle ungewöhnlich deutlich, und das ist der Teil, den man zweimal lesen sollte. Absatz 9 des Anzeigeschreibens lässt dich erklären: "Mir ist bewusst und ich akzeptiere, dass ich festgenommen und strafrechtlich verfolgt werden kann, wenn ich eine der in Absatz 8 verbotenen Flugtätigkeiten ausübe" — und dass das IACM auch das Luftfahrzeug selbst in Anspruch nehmen kann. Dazu kommt die gesonderte Fotografie-Regel, auf die das britische Außenministerium hinweist: In Mosambik ist es verboten, Regierungsgebäude, Flughäfen, militärische Einrichtungen, Residenzen sowie Polizisten oder Amtsträger ohne Sondergenehmigung zu fotografieren. Ein ungenehmigter Flug in der Nähe von etwas Offiziellem hört damit auf, ein Papierproblem zu sein. In der Praxis wird kaum jemand behelligt, der still an einem Strand fliegt. Aber das Risiko ist keine Geldstrafe, die man wegsteckt — es sind Festnahme, beschlagnahmte Ausrüstung und eine ruinierte Reise.

Darf ich über dem Bazaruto-Archipel fliegen?

Nur mit vorheriger schriftlicher Genehmigung des Parks, und das lässt sich weder von uns noch von einem anderen Veranstalter am Tag der Bootstour organisieren — du müsstest sie lange im Voraus beantragen. Der Nationalpark Bazaruto-Archipel ist ein Meeresschutzgebiet, und die Parkgenehmigung kommt zur IACM-Genehmigung hinzu, sie ersetzt sie nicht: zwei getrennte Zusagen. Unsere Crews weisen jede Gruppe vor dem Anlanden darauf hin, zusammen mit den übrigen Parkregeln — Korallen nicht berühren und nicht darauf treten, keine Muscheln oder Sand mitnehmen, kein Fischen außerhalb der ausgewiesenen Zonen. Verwaltet wird der Park von der ANAC, der nationalen Behörde für Schutzgebiete, die als Kontakt des Parkbüros pnabazaruto@gmail.com und (+258) 82 474 0320 angibt.

Wo genau darf ich in Mosambik nicht fliegen?

Elf Bedingungen sind als verboten aufgeführt, und sie gelten für Freizeitflüge genauso wie für kommerzielle. Keine Nachtflüge. Nichts in Beschränkungs-, Verbots- oder Gefahrengebieten. Nichts bei Instrumentenflugbedingungen. Kein Überfliegen der Staatsgrenzen Mosambiks. Nichts im Umkreis von 5 Kilometern um einen Flugplatz und nichts im kontrollierten Luftraum. Nichts jenseits der seitlichen Grenze oder näher als 50 Meter an Personen oder Bauwerken. Kein Starten von, Landen auf oder Überfliegen einer öffentlichen Straße — und kein Flug näher als 50 Meter an einer solchen. Nichts, was aus dem Luftfahrzeug abgeworfen oder freigesetzt wird. Kein Filmen oder Fotografieren von Personen ohne deren Wissen oder Einverständnis. Keine Gefahrgüter, Waffen oder Sprengstoffe. Und nichts über nationalen Schlüsselobjekten, Polizeiwachen, kerntechnischen Anlagen, Krankenhäusern, Gefängnissen, Gerichten, militärischen oder sonstigen staatlichen Einrichtungen oder anderen Orten von strategischem Interesse.

Lohnt sich der Aufwand für zwei Wochen Urlaub?

Ehrlich? Für viele nicht — und das sagen wir lieber, als dir ein Verfahren zu verkaufen. 4.500 MZN, eine Woche Vorlauf, Unterlagen zusammensuchen und eine 100-Fuß-Decke, die die meisten weiten Küstenaufnahmen ausschließt, die man sich vorstellt: Das ist viel Reibung für zwei Wochen. Wenn du Creator bist und deine Arbeit von Luftaufnahmen lebt, lohnt es sich klar, es richtig zu machen — und früh. Wenn du nur ein paar schöne Clips wolltest, bringen dir eine wasserdichte Handyhülle und ein Platz vorn auf der Dau mehr brauchbares Material als eine Drohne am Boden. Das ist kein schlechtes Wort über Mosambik — es ist so oder so dieselbe Küste, und sie fotografiert sich auf Meereshöhe wunderbar.

Kommst du, um die Küste zu filmen?

Der Papierkram oben ist die unglamouröse Hälfte. Die Hälfte, um die es sich zu planen lohnt, ist, wohin du die Kamera richtest — die Sandbänke, die bei Niedrigwasser auftauchen und am Nachmittag wieder verschwinden, die Dünenkämme über Ponta Dondo, das Licht in der Stunde, bevor die Boote zurückkommen. Wir fahren die Boote, die dich dorthin bringen, und wir wissen, was innerhalb einer Parkgrenze liegt und was nicht. Unser Tagesausflug nach Bazaruto und Benguerra ist der übliche Weg, das Archipel zu sehen, und der Inselguide ist die größere Karte.

Noch unsicher?

Drohnenregeln sind genau die Sorte Thema, die man vom anderen Ende der Welt leicht falsch versteht — und der Preis für einen Irrtum ist hier deine Ausrüstung. Wenn du eine mitbringen willst, schreib uns auf WhatsApp mit deinen Terminen und dem, was du filmen möchtest — wir sagen dir ehrlich, ob sich das Verfahren für deine Reise lohnt, und wie es dort aussieht, wo du hinwillst.

Und falls die Antwort am Ende Nein lautet: Schreib die Aufnahmen nicht ab. Vom Boot aus ist diese Küste großzügig.

Zuletzt geprüft: 28. August 2026. Gebühren, Entfernungen und Klauselnummern anhand der Direktive selbst geprüft. Rechtsgrundlage: IACM-Betriebssicherheitsdirektive DSO-09-2018 — Normas das Operações de Sistema de Aeronave Pilotada Remotamente (RPAS) vom 16. August 2018 (Klauseln 8.1, 8.2, 8.3.3, Anhang C, Anhang I), herausgegeben vom Instituto de Aviação Civil de Moçambique. Gebühren umgerechnet zu etwa 64 MZN pro US-Dollar — siehe unseren Guide zu Geld und Kosten. Weitere Quellen: ANAC — Administração Nacional das Áreas de Conservação (Parkverwaltung und Kontakt Bazaruto), Reisehinweise von gov.uk für Mosambik (Fotografierverbote) und Club of Mozambique zur Gesetzesvorlage von 2024 über Luftbild- und Filmaufnahmen. Flughafenkoordinaten via SKYbrary. Regeln ändern sich — bestätige sie vor der Reise beim IACM unter geral@iacm.gov.mz.

Mit der Drohne in Mosambik fliegen